FPV 레이싱 드론에 쓰이는 LiPo 배터리를 안전하게 관리하는 법

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FPV 레이싱 드론의 핵심 부품 중 하나는 바로 LiPo(리튬 폴리머) 배터리입니다. 이 배터리는 높은 에너지 밀도와 강력한 출력으로 드론의 성능을 극대화하지만, 잘못 다룰 경우 화재나 폭발 같은 위험을 초래할 수 있습니다. 따라서 LiPo 배터리를 안전하게 관리하는 방법을 숙지하는 것이 중요합니다. 아래에서 그 방법을 자세히 설명합니다. 1. 충전 시 안전 수칙을 지킵니다 LiPo 배터리는 충전 중 과열이나 단락이 발생할 가능성이 있습니다. 이를 방지하기 위해 전용 LiPo 충전기를 사용합니다. 일반 충전기는 배터리 셀 균형을 맞추지 못해 위험할 수 있습니다. 또한, 충전 중에는 반드시 불연성 표면 위에서 작업합니다. LiPo 전용 충전 백이나 금속 상자를 활용하면 화재 위험을 줄일 수 있습니다. 과충전을 막기 위해 충전기의 설정을 배터리의 권장 전압(예: 4.2V per cell)에 맞춥니다. 2. 보관 방법을 신경 씁니다 사용하지 않는 LiPo 배터리는 안전한 보관이 필수입니다. 배터리를 완전히 충전된 상태(100%)나 방전된 상태(0%)로 오래 두지 않습니다. 이상적인 보관 전압은 셀당 3.8~3.85V입니다. 이를 ‘스토리지 모드’라고 하며, 대부분의 충전기에 이 기능이 포함되어 있습니다. 보관 장소는 직사광선이 닿지 않고 습기가 없는 서늘한 곳으로 선택합니다. 또한, 배터리를 금속 물체와 함께 두지 않도록 주의합니다. 3. 사용 중 주의사항을 따릅니다 드론 비행 전 배터리의 외관을 점검합니다. 배터리가 부풀어 있거나 손상된 흔적이 있다면 절대 사용하지 않습니다. 비행 중 과방전을 피하기 위해 배터리 전압을 모니터링합니다. 일반적으로 셀당 3.5V 이하로 떨어지면 즉시 착륙합니다. 과방전은 배터리 수명을 단축시키고 안전성을 해칩니다. 4. 폐기 시 올바른 절차를 따릅니다 수명이 다한 LiPo 배터리는 함부로 버리지 않습니다. 먼저 배터리를 완전히 방전시킵니다. 이를 위해 소금물에 담가 24시간 이상 방전시키는 방법이 널리 사용됩니다. 이후 지역 규정에...

FPV 레이싱 드론 프로펠러: 초보자가 알아야 할 모든 것

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FPV(First Person View) 레이싱 드론을 처음 접하는 분들에게 프로펠러는 드론의 성능을 좌우하는 핵심 부품입니다. 모터가 드론의 심장이라면, 프로펠러는 날개라고 할 수 있죠. 크기, 재질, 블레이드 수 등 선택지가 많아서 처음엔 머리가 아플 수도 있지만, 이 글에서 초보자들이 꼭 알아야 할 기본 사항과 팁을 쉽게 풀어볼게요. 1. 프로펠러의 기본 구조와 숫자의 의미 프로펠러를 고를 때 처음 보게 되는 건 "5045"나 "5x4.5x3" 같은 숫자들입니다. 이게 뭘 뜻하는지 알면 선택이 훨씬 쉬워져요. 첫 번째 숫자 (예: 5) : 프로펠러 직경(인치)입니다. 5인치라면 직경이 5인치예요. 두 번째 숫자 (예: 4.5) : 피치(pitch)로, 프로펠러가 한 바퀴 돌 때 이론적으로 나아가는 거리(인치)입니다. 피치가 높으면 속도가 빨라지지만 모터 부담이 커질 수 있어요. 세 번째 숫자 (예: 3) : 블레이드(날개) 개수입니다. 2블레이드, 3블레이드 등이 흔하죠. 초보자라면 5인치 프로펠러(5040~5050 정도)가 무난합니다. 레이싱 드론에서 성능과 안정성의 균형을 잘 맞추거든요. 2. 블레이드 수와 성능의 관계 2블레이드 : 효율이 좋아 배터리 소모가 적고 속도가 빠릅니다. 하지만 추력(thrust)이 약해서 민첩성이 덜할 수 있어요. 3블레이드 : 추력이 강해 급격한 방향 전환이나 코너링에 유리합니다. 레이싱에서 많이 쓰이죠. 대신 배터리를 더 빨리 소모해요. 4블레이드 이상 : 더 강한 추력을 내지만 효율이 떨어지고 속도가 느려져 레이싱에서는 드물게 사용됩니다. 초보자라면 3블레이드로 시작하는 걸 추천합니다. 속도와 민첩성의 균형이 좋아 연습하기에 딱이에요. 3. 재질: 플라스틱 vs PC vs 나일론 vs 카본 프로펠러 재질은 내구성과 성능에 큰 영향을 미칩니다. 플라스틱 : 가장 저렴하고 흔합니다. 초보자가 충돌하며 연습할 때 부담 없어요. 다만, 고속에서 약간 휘어질 수 있어 정밀 레이싱엔 한계가 ...